III. Методика проведения практического экзамена на закрытой от движения площадке или автодроме

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 

(ПЕРВЫЙ этап)

1. Содержание экзамена

1.1. Экзамен проводится с целью проверки у кандидатов в водители навыков управления ТС конкретной категории и определения возможности допуска к экзамену в условиях реального дорожного движения либо в случаях, предусмотренных Правилами, вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения.

1.2. При проведении первого этапа практического экзамена у кандидата в водители проверяются соответствующие действия, умение и навыки:

пользования органами управления ТС, зеркалами заднего вида;

трогания с места;

маневрирования в ограниченном пространстве передним и задним ходом;

построения оптимальной траектории маневра;

оценки дистанции, интервала, габаритных параметров ТС;

переключения передач;

остановки в обозначенном месте;

постановки ТС на стоянку параллельно краю проезжей части;

въезда в бокс задним ходом;

разворота  на  1800  передним  и  задним  ходом  в  ограниченном пространстве;

управления одной рукой мотоциклом;

движения мотоцикла по колейной доске;

управления мотоциклом на малой скорости;

движения автопоезда по прямой задним ходом;

постановки автопоезда задним бортом к платформе.

1.3. Первый этап практического экзамена проводится на закрытой от движения площадке или автодроме (далее – площадка) по комплексам испытательных упражнений для конкретной категории ТС (приложение к Методике проведения первого этапа практического экзамена).

1.4. Комплексы испытательных упражнений содержат:

1.4.1. Для кандидатов в водители ТС категории «А» 3 упражнения:

упражнение № 1 – «"габаритный коридор", "габаритный полукруг", разгон-торможение»;

упражнение № 2 – «"змейка", "колейная доска", управление на малой скорости»;

упражнение № 3 – «габаритная восьмерка»;

Примечание. При приеме экзамена на мотоцикле с боковым прицепом выполняется одно испытательное упражнение, включающее следующие элементы:

«змейка» (шаг: 5 м, ширина коридора: 5 м);

«габаритная восьмерка» (наружный диаметр кольца: 8 м, расстояние между центрами колец: 6,5 м);

«разгон – торможение».

1.4.2. Для кандидатов в водители ТС категорий «В», «С» и «D» 3 упражнения:

а) вариант 1:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 5 – «параллельная парковка задним ходом»;

упражнение № 7 – «разворот»;

б) вариант 2:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 6 – «маневрирование»;

упражнение № 10 – «тоннель»;

в) вариант 3:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 5 – «параллельная парковка задним ходом»;

упражнение № 8 – «въезд в бокс»;

г) вариант 4:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 6 – «параллельная парковка передним ходом»;

упражнение № 9 – «маневрирование»;

д) вариант 5:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 7 – «разворот»;

упражнение № 9 – «маневрирование»;

е) вариант 6:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 8 – «въезд в бокс»;

упражнение № 10 – «тоннель».

Вариант, по которому будет проводиться экзамен, устанавливается ежедневно начальником экзаменационного подразделения и объявляется кандидатам в водители непосредственно перед началом практического экзамена.

В случае, когда размеры и оборудование площадки позволяют организовать прием экзамена по всем трем вариантам одновременно, рекомендуется давать возможность кандидату в водители самому определять вариант, по которому будет проводиться экзамен, путем выбора случайным образом одной из трех карточек, на которых указаны номера соответствующих вариантов.

1.4.3. Для кандидатов в водители ТС категории «В», допущенных к экзаменам после самостоятельной подготовки, 7 упражнений:

упражнение № 4 – «остановка и трогание на подъеме»;

упражнение № 5 – «параллельная парковка задним ходом»;

упражнение № 6 – «параллельная парковка передним ходом»;

упражнение № 7 – «разворот»;

упражнение № 8 – «въезд в бокс»;

упражнение № 9 – «маневрирование»;

упражнение № 10 – «тоннель».

1.4.4. Для кандидатов в водители ТС категории «Е» («В+Е», «С+Е», «D+Е») 2 упражнения:

упражнение № 9 11 – «постановка к платформе задним бортом»;

упражнение № 10 12 – «прямолинейное движение задним ходом».

1.5. Кандидату в водители, допущенному к экзаменам после самостоятельной подготовки, для адаптации к экзаменационному ТС предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах площадки продолжительностью не более 2 мин. При этом в экзаменационном ТС должен присутствовать его владелец (за исключением ТС категории «А»). Ошибки, допущенные в ходе пробной поездки, не протоколируются и не влияют на результат экзамена.

После выполнения пробной поездки кандидат в водители может заявить о своей неготовности и отказаться от сдачи экзамена.

2. Организация проведения экзамена

2.1. Форма проведения экзамена – индивидуальная. Экзамен может приниматься как от одного, так и от нескольких кандидатов в водители одновременно.

2.2. Первый этап практического экзамена проводится одним из двух методов:

а) один кандидат в водители выполняет в определенной последовательности все упражнения, предусмотренные комплексом. В этом случае кандидат в водители, не останавливая двигатель и не покидая ТС, информирует экзаменатора об окончании выполнения одного упражнения и о готовности к выполнению следующего;

б) несколько кандидатов в водители поочередно выполняют одно упражнение, предусмотренное комплексом, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.

Метод проведения экзамена выбирается в зависимости от материально-технического оснащения экзаменационного подразделения, обустроенности и размеров площадки, количества экзаменаторов, экзаменуемых и используемых экзаменационных ТС.

2.3. Последовательность выполнения упражнений, предусмотренных комплексом для конкретной категории ТС, определяется  экзаменатором.

2.4. Упражнения №№ 1 – 4 выполняются только на ТС с механической трансмиссией.

Примечание. При проведении экзамена на получение права на управление ТС категории «D» допускается выполнение упражнения № 4 на ТС с автоматической трансмиссией.

2.5. ТС должно соответствовать требованиям ПДД и Основных положений.

Исправное техническое состояние ТС должно быть подтверждено соответствующим документом о прохождении государственного технического осмотра.

Перед началом выполнения упражнения ТС должно быть установлено в предстартовой зоне, двигатель – прогрет и остановлен, рычаг коробки переключения передач – в нейтральном положении, стояночный тормоз – включен.

2.6. Экзамен проводится на площадке, удовлетворяющей следующим требованиям:

площадка должна быть обустроена в соответствии со схемами упражнений (приложение к Методике проведения первого этапа практического экзамена);

для упражнения № 4 «Остановка и трогание на подъеме» использование колейной эстакады не допускается; наклонный участок должен иметь продольный уклон в пределах 8–16 % включительно;

покрытие площадки должно быть ровным и однородным;

коэффициент сцепления колеса с покрытием площадки (в том числе наклонного участка) должен быть не ниже 0,4;

в случае проведения экзамена в темное время суток освещенность площадки должна быть не менее 20 лк.

2.7. Не допускается проведение экзамена:

в случае, если ТС не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.5 настоящей Методики;

в случае, если площадка не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.6 настоящей Методики.

2.8. Контроль при выполнении упражнений осуществляется экзаменатором визуально или с помощью технических средств (например, системы автоматической фиксации ошибок, системы видеонаблюдения, радиосвязи, и т.п.).

Для оказания помощи при проведении экзамена могут привлекаться представители образовательных учреждений, автотранспортных предприятий, военных комиссариатов и других организаций (далее – помощник).

 

3. Порядок проведения экзамена

3.1. Экзаменатор знакомит кандидата в водители с формой, методом, порядком проведения экзамена, системой оценки и предлагает выполнить в определенной последовательности упражнения, предусмотренные комплексом для конкретной категории ТС.

3.2. По командам экзаменатора кандидат в водители занимает место в экзаменационном ТС, осуществляет подготовку к движению и выполняет упражнение.

3.3. При проведении экзамена экзаменатор контролирует ход выполнения задания, ведет хронометраж времени, подает команды кандидату в водители, классифицирует с помощью контрольной таблицы и фиксирует в экзаменационном листе ошибки, суммирует количество набранных кандидатом в водители штрафных баллов и выставляет оценку за выполнение каждого упражнения и экзамена в целом. Экзаменатор обеспечивает соблюдение общих требований безопасности на площадке при проведении экзамена.

Команды кандидату в водители должны подаваться четко и своевременно. При отсутствии возможности подачи команд голосом (нахождение экзаменатора вне зоны старта) экзаменатор может использовать систему условных жестов, значения которых предварительно доводятся до сведения кандидата в водители. Для подачи команд может использоваться радиосвязь, громкоговорящие устройства и другие технические средства, а также система подаваемых экзаменатором условных жестов, значения которых предварительно доводятся до сведения кандидата в водители.

В случае, если оборудование площадки (автодрома) и транспортного средства позволяют обеспечить безопасность при проведении экзамена, рекомендуется, чтобы экзаменатор и его помощник находились вне экзаменационного ТС.

3.4. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а затем – кандидатом в водители.

4. Система оценки

4.1. Итоговая оценка выставляется на основании оценок за выполнение всех упражнений, предусмотренных комплексом для конкретной категории ТС.

4.2. Правильность выполнения задания каждого упражнения оценивается по системе: положительная оценка «ВЫПОЛНИЛ», отрицательная – «НЕ ВЫПОЛНИЛ».

Для каждого упражнения определен перечень типичных ошибок, которые делятся на грубые, средние и мелкие. В соответствии с этой классификацией за совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую – 5, за среднюю – 3, за мелкую – 1.

Контрольные таблицы, включающие перечни типичных ошибок и шкалы штрафных баллов за допущенные ошибки, приведены в приложении к Методике проведения первого этапа практического экзамена.

Оценка «ВЫПОЛНИЛ» выставляется, когда кандидат в водители при выполнении упражнения не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет менее 5.

Оценка «НЕ ВЫПОЛНИЛ» выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 или более.

4.3. Итоговая оценка «СДАЛ» за первый этап практического экзамена выставляется, если кандидат в водители получил оценку «ВЫПОЛНИЛ» за все упражнения, предусмотренные комплексом для конкретной категории ТС.

4.4. Итоговая оценка «не сдал» выставляется, если кандидат в водители отказался от выполнения упражнения или получил оценку «НЕ ВЫПОЛНИЛ» за два упражнения из всех, предусмотренных комплексом.

4.5. В случае, если кандидат в водители получил оценку «не выполнил» за одно упражнение из всех, предусмотренных комплексом, ему предоставляется однократная возможность повторно выполнить это упражнение. Номер упражнения, выполняемого повторно, указывается в экзаменационном листе.

При положительном результате повторного выполнения упражнения за первый этап практического экзамена кандидату в водители выставляется итоговая оценка «СДАЛ», при отрицательном – «НЕ СДАЛ».

 

Приложение к Методике проведения

первого этапа практического экзамена

 

ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ

ПЕРВОГО ЭТАПА ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА


 

1. Упражнение № 1 «"Габаритный коридор",

"габаритный полукруг", разгон-торможение»

1.1. Содержание.

Движение в «габаритном коридоре», подача рукой сигнала левого поворота (разворота), движение по траектории «габаритный полукруг», переключение передач при движении по прямой с низшей на высшую и с высшей на низшую, подача рукой сигнала торможения, остановка перед линией «Стоп» (рис. 1).

1.2. Задание кандидату в водители.

1.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;

подготовиться к движению;

запустить двигатель;

занять исходную позицию перед линией «Старт»;

включить ближний свет фары.

1.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

движение в «габаритном коридоре», заблаговременную (до проезда середины коридора) подачу рукой сигнала левого поворота (разворота);

движение по траектории «габаритный полукруг»;

движение по прямой, переключение передач с низшей на высшую и с высшей на низшую;

подачу рукой сигнала торможения, плавное торможение, остановку на расстоянии не более 0,4 м перед линией «Стоп».

1.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

выключить свет фары;

заглушить двигатель;

спешиться с мотоцикла;

установить мотоцикл в предстартовую зону.

1.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 1 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, разгона, торможения, остановки, а его помощник – зону «габаритного коридора» и «габаритного полукруга».

Рис. 1. Упражнение № 1 «"Габаритный коридор", "габаритный полукруг", разгон-торможение»

 

Контрольная таблица № 1

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения –

не подал рукой сигнал левого поворота (разворота) –

остановился на расстоянии более 0,4 м перед линией «СТОП» или пересек ее –

5

5

5

5

5

Б. Средние

 

при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох –

подал рукой сигнал левого поворота (разворота) после проезда середины «габаритного коридора» –

не переключил передачу с низшей на высшую или с высшей на низшую –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

3

3

3

3

В. Мелкие

 

не подал рукой сигнал торможения –

произвел резкое торможение (допустил блокировку колеса) перед линией «СТОП» –

не включил ближний свет фары –

1

1

1

 

2. Упражнение № 2 «"Змейка", "колейная доска",

движение с малой скоростью»

2.1. Содержание.

Движение по траектории «змейка», движение по «колейной доске», движение на малой скорости  (рис. 2).

2.2. Задание кандидату в водители.

2.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;

подготовиться к движению;

запустить двигатель;

занять исходную позицию перед линией «Старт»;

включить ближний свет фары.

2.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

движение по траектории «змейка», объезжая первый конус справа;

движение по «колейной доске»;

движение в «габаритном коридоре» с малой скоростью за время не менее 5 с;

остановку перед линией «Стоп».

2.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

выключить свет фары;

заглушить двигатель;

спешиться с мотоцикла;

установить мотоцикл в предстартовую зону.

2.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 2 и выставляет оценку за упражнение.

В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, «габаритного коридора» для движения с малой скоростью, остановки, хронометрирует время движения в «габаритном коридоре», а его помощник – зону «габаритной змейки», «колейной доски», подает сигнал к началу хронометража времени.

 

 


Рис.2. Упражнение № 2 «"Змейка", "колейная доска",

движение с малой скоростью»

Контрольная таблица № 2

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения –

пересек линию «СТОП» –

5

 

5

5

5

Б. Средние

 

при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох –

не выполнил временной норматив при движении в «габаритном коридоре» с малой скоростью –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

3

3

3

В. Мелкие

 

не включил ближний свет фары –

1

 

3. Упражнение № 3 «Габаритная восьмерка»

3.1. Содержание.

Движение по траектории «габаритная восьмерка» (рис. 3).

3.2. Задание кандидату в водители.

3.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;

подготовиться к движению;

запустить двигатель;

занять исходную позицию перед линией «Старт»;

включить ближний свет фар.

3.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

движение по траектории «габаритная восьмерка»;

остановку перед линией «Стоп».

3.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

выключить свет фары;

заглушить двигатель;

спешиться с мотоцикла;

установить мотоцикл в предстартовую зону.

3.3. Действия экзаменатора.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 3 и выставляет оценку за упражнение.


 В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны остановки, «габаритной восьмерки», а его помощник – зону старта.

Рис. 3. Упражнение № 3 «Габаритная восьмерка»

Контрольная таблица № 3

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения –

пересек линию «СТОП» –

5

 

5

5

5

 

Б. Средние

 

при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

3

3

В. Мелкие

 

не включил ближний свет фары –

1

 

4. Упражнение № 4 «Остановка и трогание на подъеме»

4.1. Содержание.

Движение по наклонному участку, остановка на наклонном участке перед линией «СТОП-1», трогание с места на наклонном участке, остановка перед линией «СТОП» (рис. 4).

4.2. Задание кандидату в водители.

4.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

4.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

движение по наклонному участку;

остановку перед линией «СТОП-1» (вешкой) таким образом, чтобы все колеса ТС находились на наклонном участке;

фиксацию ТС в неподвижном состоянии (стояночным или рабочим тормозом);

трогание с места на наклонном участке, не допуская отката ТС1 назад на величину, превышающую контрольный интервал L2;

остановку перед линией «СТОП».

4.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

4.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 4 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, остановки перед линией «СТОП-1», фиксирует откат, а его помощник – зону остановки перед линией «СТОП».

Рис. 4. Упражнение № 4 «Остановка и трогание на подъеме»

Контрольная таблица № 4

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке –

допустил откат ТС при трогании на наклонном участке более величины L –

пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

 

5

5

5

5

Б. Средние

 

пересек линию «СТОП-1» (по проекции переднего габарита ТС) при остановке на наклонном участке –

при выполнении упражнения двигатель заглох –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

 

3

3

3

3

 

5. Упражнение № 5 «Параллельная парковка задним ходом»

5.1. Содержание.

Постановка ТС на стоянку задним ходом параллельно воображаемому краю проезжей части (рис. 5).

5.2. Задание кандидату в водители.

5.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

5.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

въезд в зону стоянки по заданной траектории;

остановку в зоне стоянки перед линией «СТОП».

Примечание. После остановки ТС должно полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.

5.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

5.3. Действия экзаменатора.


Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 5 и выставляет оценку за упражнение.

Рис. 5. Упражнение № 5 «Параллельная парковка задним ходом»

Контрольная таблица № 5

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС) –

5

5

5

Б. Средние

 

не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки –

3

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

6. Упражнение № 6 «Параллельная парковка передним ходом»

6.1. Содержание.

Постановка ТС на стоянку передним ходом параллельно воображаемому краю проезжей части (рис. 6).

6.2. Задание кандидату в водители.

6.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

6.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

въезд в зону стоянки по заданной траектории;

остановку в зоне стоянки перед линией «СТОП».

Примечание. После остановки ТС должно полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.

6.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

6.3. Действия экзаменатора.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 6 и выставляет оценку за упражнение.


Рис. 6. Упражнение № 6 «Параллельная парковка передним ходом»

Контрольная таблица № 6

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС) –

5

5

5

Б. Средние

 

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки –

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

 

7. Упражнение № 7 «Разворот»

7.1. Содержание.

Разворот ТС на 180° в ограниченном по ширине пространстве (рис. 7).

7.2. Задание кандидату в водители.

7.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

7.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

разворот по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода;

остановку перед линией «СТОП».

7.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

7.3. Действия экзаменатора.


Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 7 и выставляет оценку  за упражнение.

Рис. 7. Упражнение № 7 «Разворот»

Контрольная таблица № 7

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

5

5

5

Б. Средние

 

не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

3

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

 

 

8. Упражнение № 8 «Въезд в бокс»

8.1. Содержание.

Въезд в бокс задним ходом (рис. 8).

8.2. Задание кандидату в водители.

8.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

8.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

въезд в бокс по заданной траектории;

остановку перед линией «СТОП».

8.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

Примечание. По усмотрению экзаменатора въезд в бокс может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны от бокса.

8.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 8 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зону остановки перед линией «СТОП», положение ТС в боксе, а его помощник – зону старта.

Рис. 8. Упражнение № 8 «Въезд в бокс»

Контрольная таблица № 8

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

5

5

5

Б. Средние

 

не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

3

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

 

9. Упражнение № 9 «Маневрирование» (???)

9.1. Содержание.

Маневрирование передним и задним ходом (рис. 9).

9.2. Задание кандидату в водители.

9.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

9.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места в стартовых воротах;

движение по заданной траектории передним ходом;

остановку перед линией «Стоп»;

движение задним ходом по заданной траектории;

остановку перед линией «СТАРТ».

Примечание. По усмотрению экзаменатора упражнение может выполняться из исходного положения как справа от продольной оси симметрии зоны выполнения упражнения, так и слева от нее.

Въезд в бокс может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны от бокса по выбору кандидата в водители.

9.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

9.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 9 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зону выполнения упражнения и остановки перед линией «СТОП», а его помощник – зону старта и остановки перед линией «СТАРТ».

Рис. 9. Упражнение № 9 «Маневрирование»

Контрольная таблица № 9

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

не пересек линию «СТАРТ» (по проекции переднего габарита ТС) –

5

5

5

5

Б. Средние

 

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТАРТ» –

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

10. Упражнение № 10 «Тоннель» (???)

10.1. Содержание.

Движение по прямой задним ходом (рис. 10).

10.2. Задание кандидату в водители.

10.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

10.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места задним ходом в стартовых воротах;

движение по прямой в габаритном коридоре задним ходом;

остановку перед линией «СТОП».

10.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

10.3. Действия экзаменатора.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 10 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны габаритного коридора, остановки перед линией «СТОП», а его помощник – зону старта.

Рис. 10. Упражнение № 10 «Тоннель»

Контрольная таблица № 10

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не смог проехать габаритный коридор при одноразовом включении передачи заднего хода –

не пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

 

5

5

5

Б. Средние

 

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

 

 

9 11. Упражнение № 9 11 «Постановка к платформе задним бортом»

9.1. 11.1. Содержание.

Постановка прицепа задним бортом к имитатору погрузочной платформы (рис. 9 11).

9.2. 11.2. Задание кандидату в водители.

9.2.1. 11.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

9.2.2. 11.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места задним ходом в стартовых воротах;

въезд в габаритный коридор задним ходом;

подъезд задним бортом к имитатору погрузочной платформы (ряд стоек);

остановку на расстоянии не более 5 % длины автопоезда перед имитатором погрузочной платформы.

9.2.3. 11.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

9.3. 11.3. Действия экзаменаторов.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 9 11 и выставляет оценку  за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны «габаритного коридора», остановки перед имитатором погрузочной платформы, а его помощник – зону старта.

Рис. 9 11. Упражнение № 9 11. «Постановка к платформе задним бортом»

Контрольная таблица № 9 11

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

отклонился от заданной траектории движения –

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

остановился на расстоянии более 1,5 м перед имитатором погрузочной платформы –

5

5

5

Б. Средние

 

не смог въехать в коридор при одноразовом включении передачи заднего хода –

остановился на расстоянии более 5 % длины автопоезда, но не более 1,5 м перед имитатором погрузочной платформы –

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

3

3

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1

 

10 12. Упражнение № 10 12 «Прямолинейное движение задним ходом»

10.1. 12.1. Содержание.

Движение задним ходом по прямой (рис. 10 12).

10.2. 12.2. Задание кандидату в водители.

10.2.1. 12.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:

занять место в ТС;

подготовиться к движению;

запустить двигатель.

10.2.2. 12.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

трогание с места задним ходом в стартовых воротах;

движение по прямой в габаритном коридоре задним ходом;

остановку перед линией «СТОП».

10.2.3. 12.2.3. После остановки ТС кандидат в водители должен:

включить нейтральную передачу;

включить стояночный тормоз;

заглушить двигатель;

покинуть транспортное средство.

10.3. 12.3. Действия экзаменатора.

Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 10 12 и выставляет оценку за упражнение.


В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны габаритного коридора, остановки перед линией «СТОП», а его помощник – зону старта.

Рис. 10 12. Упражнение № 10 12 «Прямолинейное движение задним ходом»

Контрольная таблица № 10 12

 

 

Типичные ошибки

Шкала штрафных баллов за ошибку

А.  Грубые

 

сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки –

не смог проехать габаритный коридор при одноразовом включении передачи заднего хода –

не пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) –

 

5

5

5

Б. Средние

 

не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе –

не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» –

3

3

В. Мелкие

 

при выполнении упражнения двигатель заглох –

1