Статья 10. Предъявление и прием груза для перевозки

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 
51 52 53 54 
РЕКЛАМА
<

Комментарий к статье 10

1. Прием груза осуществляется по паспорту и путевому листу.

2. Подготовка транспортных средств к погрузке осуществляется в соответствии с

требованиями ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (п. п. 3.1 - 3.7).

Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладок, прокладок, упорных и

распорных брусков, а также поверхности груза в местах контакта с обвязками и растяжками

должны быть дополнительно очищены отправителем от снега, льда и грязи. В зимнее время

грузоотправитель должен посыпать пол вагона и поверхности подкладок в местах опирания груза

тонким слоем (1 - 2 мм) чистого сухого песка.

Разгрузочные люки полувагонов должны быть закрыты и заперты на запоры. Если

размещение груза производится в пределах погрузочной длины и ширины кузова, торцовые борта

платформ, торцовые двери полувагонов должны быть закрыты и заперты на запоры, клиновые

запоры бортов платформ осажены вниз до упора, за исключением случаев, когда технология

погрузки предполагает использование открытых бортов, дверей.

Перед погрузкой грузов, длина которых превышает длину пола платформы, полувагона,

торцовые борта платформы должны быть откинуты на кронштейны, а двери полувагона - открыты

и закреплены.

С целью исключения опирания груза на откинутые торцовые борта платформы груз должен

быть размещен на подкладках.

Перед погрузкой грузов, ширина которых превышает ширину пола платформы, все секции

продольных бортов платформы или некоторые из них должны быть грузоотправителем открыты и

закреплены за кольца, имеющиеся на продольных балках рамы платформы. В случае отсутствия

колец противоположные секции бортов должны быть грузоотправителем скреплены увязкой из

проволоки диаметром не менее 4 мм в две нити, которая пропускается под боковыми и

хребтовыми балками. В случаях, когда опущенные борта закрывают трафаретный номер

платформы, он должен быть нанесен несмываемой белой краской на левых крайних секциях

опущенных продольных бортов. Секции продольных бортов платформ сцепа также должны быть

открыты, если они препятствуют естественному поперечному смещению груза при движении

вагонов в криволинейных участках пути.

Для погрузки длинномерного груза формируется сцеп из двух и более вагонов в

соответствии с требованиями раздела 11 настоящей главы.

Для предотвращения разъединения вагонов сцепа при маневровых работах в пути

следования рукоятки расцепных рычагов должны быть закреплены к кронштейнам проволокой, а

на боковых бортах вагонов с обеих сторон должна быть нанесена несмываемой краской надпись

"Сцеп не разъединять".

Предъявляемый к перевозке груз должен быть подготовлен таким образом, чтобы в

процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов

и контейнеров. С этой целью грузоотправителем должны быть обеспечены:

- прочность узлов и деталей груза, предназначенных для установки средств крепления. При

необходимости груз должен быть оборудован приспособлениями для его крепления;

- надежное закрепление груза внутри упаковки;

- подготовка автотракторной техники и сельскохозяйственных машин к перевозке в порядке,

установленном соответствующими правилами перевозок железнодорожным транспортом;

- перед погрузкой грузов, содержащих мелкие фракции, дополнительные меры по

уплотнению зазоров кузова вагона; поверхность груза после погрузки на открытый подвижной

состав должна быть разровнена, а при необходимости и уплотнена.

В целях обеспечения сохранности вагонного парка грузоотправители и грузополучатели

должны соблюдать требования ГОСТ 22235, в том числе:

- навалочные грузы, разгрузка которых предусматривается через разгрузочные люки

полувагона, должны иметь размер отдельных кусков в любом измерении не более 400 мм;

- перед погрузкой или выгрузкой путем бокового заезда или съезда груза борта платформы

должны быть опущены, а после окончания погрузки или выгрузки - подняты и закреплены

клиновыми запорами;

- при погрузке и выгрузке автомобилей, тракторов и других колесных и тяжеловесных грузов

должны применяться переходные мостики и другие приспособления, предохраняющие от

повреждения борта платформ;

- при погрузке или выгрузке груза накатом с использованием слег они должны опираться на

пол платформы или верхнюю обвязку кузова полувагона.

3. Правила перевозки грузов указывают на то, что каждое грузовое место, если оно в

упаковке, необходимо маркировать.

4 - 5. Прием груза для перевозки осуществляется строго по договору перевозки груза. Во

всех иных случаях груз считается не предъявленным. Такие случаи и раскрывает комментируемая

статья. Если условия договора перевозки груза нарушены, перевозчик имеет право взыскать с

грузоотправителя штраф и отказаться от выполнения заключенного договора.

6. Транспортное законодательство прямо не предусматривает взыскание расходов на

восстановительный ремонт поврежденной при перевозке продукции в качестве способа

установления суммы, на которую понизилась ее ценность.