Контрольная таблица : МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ НА ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА НА УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ – Автор неизвестен : Книги по праву, правоведение

Контрольная таблица

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 
РЕКЛАМА
<

 

Типичные ошибки

 

Соответствующие

пункты ПДД

Шкала штрафных баллов за ошибку

1

2

3

А.  Грубые

 

 

1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество

3.2, 8.1, 8.3 – 8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 11.7, 13.4 – 13.6, 13.8, 13.9, 3.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3

5

1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество

8.3, 13.1, 13.8, 14.1 – 14.3, 14.5, 14.6

5

1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления

8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8

5

1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

6.2 – 6.5, 6.7,

6.9, 6.10

5

1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3

Приложения 1, 2

5

1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)

6.13, приложение 2

5

1.7. Нарушил правила выполнения обгона

11.1 – 11.5

5

1.8. Нарушил правила выполнения поворота

8.5 – 8.7

5

1.9. Нарушил правила выполнения разворота

8.8, 8.11

5

1.10. Нарушил правила движения задним ходом

8.12

5

 

 

 

Продолжение контрольной таблицы

1

2

3

1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

15.1 – 15.4, 12.4

 

5

1.12. Превысил установленную скорость движения

 

10.1 – 10.4

 

5

1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения

 

10.1

5

1.14. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП

 

5

Б. Средние

 

 

2.1. Нарушил правила остановки

12.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8

 

3

2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой

 

8.1

3

2.3. Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)

 

Приложения 1, 2

3

2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки

7.1, 7.2

 

3

2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении

 

13.2

3

В. Мелкие

 

 

3.1. Не пристегнул ремень безопасности

2.1.2

 

1

3.2. Несвоевременно подал сигнал поворота

8.2

 

1

3.3. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части

9.3, 9.4, 9.7 – 9.10

 

1

3.4. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий

 

10.1

 

1

3.5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью

10.5

 

1

3.6. Резко затормозил без необходимости предотвращения ДТП

 

10.5

1

 

3.7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом

 

19.1 – 19.5, 19.8

 

1

3.8. Допустил иные нарушения ПДД

 

1

3.9. Неправильно оценивал дорожную обстановку

 

1

3.10. Не пользовался зеркалами заднего вида

 

1

3.11. Неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения

 

1

3.12. Допустил полную или частичную блокировку колес транспортного средства при торможении

 

1

 



* Кандидатами в водители считаются лица, впервые допущенные к сдаче экзаменов, лица, желающие получить право на управление другой категорией транспортных средств, а также другие лица, которым действующими нормативными правовыми актами предусмотрено сдавать квалификационные экзамены.

* Кандидаты в водители, прошедшие подготовку по программе подготовки водителей ТС категорий «В-С», сдают теоретический экзамен по 2-му комплекту билетов.

1 Превышение допустимой величины отката фиксируется следующим образом: после остановки ТС у линии «СТОП-1» на расстоянии L от заднего бампера (борта) устанавливается контрольная стойка. Если при трогании ТС на наклонном участке величина отката превысит допустимую, стойка будет сбита.

2 Величина контрольного интервала L (в метрах) определяется по формуле: L=0,0125a+0,1, где a – величина продольного уклона (в процентах).