§ 1. Криминологическая характеристика неосторожных преступлений : Криминология - Шиханцов Г.Г. : Книги по праву, правоведение

§ 1. Криминологическая характеристика неосторожных преступлений

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 
68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 
102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 
119 120 121 122 
РЕКЛАМА
<

Преступлением, совершенным по неосторожности, признается деяние, совершенное по легкомыслию или небрежности. Уголовный кодекс Российской Федерации содержит около тридцати статей, предусматривающих ответственность за такие преступления. Все неосторожные преступления можно разделить на четыре группы:

1) преступления, совершаемые по неосторожности в быту (без использования технических средств);

2) преступления, совершаемые по неосторожности в сфере взаимодействия человека с техникой;

3) преступления, совершаемые по неосторожности в сфере профессиональной деятельности, не связанной с использованием управленческих функций или технических средств;

4) преступления, совершаемые по неосторожности в сфере осуществления должностных (управленческих) функций.

Составляя в общей структуре преступности весьма незначительную часть (их доля из года в год колеблется в пределах 10- 12%), неосторожные преступления лидируют по тяжести последствий. Вред, причиняемый преступлениями данной категории, намного превосходит ущерб, причиняемый умышленными преступлениями. За последние три года от неосторожных преступлений погибло и получило увечья более 1 млн человек, материальный ущерб от них составляет ежегодно около 5% валового национального продукта1.

Ежегодно в России происходит 700-750 случаев столкновений поездов с автотранспортными средствами на переездах, последствиями которых, помимо значительного материального ущерба и нарушения движения, являются 450-600 человеческих жертв. На железнодорожном транспорте ежегодно отмечается 250-300 случаев уголовно наказуемых неосторожных деяний, связанных с перевозкой опасных грузов.

В 1995 г. в стране зарегистрировано 294,4 тыс. пожаров, от которых погибло около 15 тыс. человек, что в 2 раза больше, чем в 1991 г., хотя число пожаров было несколько меньше. Количество уничтоженных при этом строений возросло на 25%, единиц техники - на 40%.

Наибольший удельный вес в структуре неосторожной преступности занимают автотранспортные преступления (75%); приблизительно 12-18% составляют преступные нарушения правил охраны имущества, халатность; 5-8% - нарушения правил охраны труда и техники безопасности; 4-6% - неосторожные преступления против личности (убийства, причинение вреда здоровью). Необходимо отметить, что неосторожные преступления отличаются высокой латентностью.

Как уже отмечалось, львиную долю среди неосторожных преступлений составляют дорожно-транспортные преступления. Каждые сутки на дорогах России совершается около 600 аварий, в которых погибает до 130 человек и получают ранения до 700 человек. Ежегодно в результате ДТП повреждается более 750 тыс. легковых автомобилей и других транспортных средств. За последние 5 лет в дорожных происшествиях пострадало около 1,5 млн человек. Из общего числа смертельно раненных свыше 70% составляют лица трудоспособного возраста, более 7% становятся инвалидами1.

Чаще всего ДТП с тяжкими последствиями происходят в результате нарушения правил обгона и при выезде на полосу встречного движения. Около 30% аварий совершается лицами, не имеющими прав на управление транспортными средствами. В 1997 г. в дорожно-транспортных происшествиях в России погибло 28 тыс. человек и ранено 178 тыс., в 1998 г., соответственно, погибло 29 тыс., а ранено 187 тыс.

Наибольший ущерб причиняют неосторожные преступления, относящиеся к разряду техногенных катастроф (авария на Чернобыльской АЭС, аварии на электростанциях, взрывы и пожары на складах взрывоопасных и токсичных веществ, авиакатастрофы, аварии на атомных подводных лодках и т. п.). Некоторые из них по масштабам отрицательных последствий сопоставимы со стихийными бедствиями.


<